DoÄŸalgaz (CNG)
DoÄŸalgaz (CNG)
Sıkıştırılmış Doğalgaz Yakıtı
Çevre için daha uygun baÅŸka yakıtlar ve bunun için de doÄŸalgaz, elektrikle veya hidrojenle çalışan araçlar daha göz önündedir. LPG’ ye baktığımızda CNG’ de sıkıştırılmış doÄŸalgazdan oluÅŸur. Yakıt tasarrufu ve çevre için bu araçlar LPG’ye kıyasla daha da karlıdır.
CNG faydaları ve LPG’yle farkları
LPG, CNG’ ye baktığımızda iki kat daha maliyetlidir. Benzinli araçları LPG’li yapabildiÄŸimiz gibi CNG’li de yapabiliriz. Ankara Belediyesi’nden bunun örneÄŸi gelmiÅŸler. Ankara’da otobüsler çevreye daha az zararlı olduÄŸundan CNG ile çalışmaya baÅŸlatılmıştır ve bu otobüslerin üzerinde beyaz, büyük bir CNG tankı vardır.
CNG, evlerde kullanılan doÄŸalgazın aynısıdır. CNG içinde metan gazı vardır ve metanın yapısında bir karbon atomuna dört hidrojen baÄŸlıdır. LPG’de ise çokça karışım olduÄŸundan çok karbon atomu var ve bundan dolayı dışarıya daha fazla karbondioksit ve karbonmonoksit çıkartır. Petrolün iÅŸlenmesinden sonra ortaya çıkan LPG, petrol bazlı bir yakıttır. CNG ise böyle bir iÅŸleme sahip deÄŸil ve daha ucuz bir yakıttır.
Benzinli araç nasıl CNG’li yapılır?
LPG’ye dönüÅŸtürmede gereken malzemelerle yakındır ama özellikleri aynı deÄŸildir. LPG’de de olduÄŸu gibi yakıt deposu ve bu depodan motora kadar olan enjektörler, borular sayesinde kontrolü saÄŸlayacak kontrol ünitesi, CNG bir gaz olduÄŸundan da basınç düzenleyici (regülatörü) gerekiyor. Bu düzenleyici CNG’ de bulunan fazla basıncın motora daha az basınçlı halde iletilmesi için kullanılır. Araçlarımız bu sayede doÄŸalgaz la birlikte daha iyi bir hale geliyor. Özellikle ağır vasıtalar için de bu iÅŸlem çevre ve motorun ömrünün saÄŸlığı için etkili bir yöntemdir.
CNG yüksek oktanlıdır. Bu da sıkıştırmaya karşı çok daha dayanıklılık ve motorun daha fazla sıkışmasına sebep olup kalan gazın daha da kullanabilir haline getirmesiyle daha az yakıt ve daha verimli olmasına neden olur. Benzine kıyasla CNG’nin yanma sıcaklığı daha çoktur. ÖrneÄŸin motorunuzun ısısı çok yüksekken içerisine benzin girdiÄŸinde benzin kendiliÄŸinden yanacaktır. CNG için bu durum geçerli deÄŸildir.
CNG’nin dezavantajları da olabiliyor. Mesela LPG’ de daha düÅŸük basınlarda sıvılaÅŸabiliyor fakat CNG’de depolama alanı problem yaratabiliyor. Ağır vasıtalarda çok deÄŸil ama normal araçlarda sıkıntılı olabiliyor. Bu olmaması için yeniden sıvılaÅŸtırmak gerekir, bu da gazın -160 dereceye kadar soÄŸutulmasıyla olur. Bu iÅŸlem için alanı geniÅŸ araçlar daha uygundur. Güncel bir sistem olduÄŸu için her istasyonda CNG bulunmaz.
Son Eklenen Yazılar
Blog Ara
